MT李逵劈鱼:蔚来还需要回答更多的问题

待减股约30只，其中包括国内三大新能源汽车:蔚来(NIO.US)、理想汽车(LI.US)和小鹏汽车(XPEV.US)。在此之前，高瓴刚刚开设了一个头寸，准备在第三季度买入三支新势力。据中资网报道，2020年第三季度，高瓴资本刚刚买入了蔚来、理想汽车和小鹏汽车，分别买入241.2万股、167.1万股和91.7万股，总计近1亿美元。第四季度，新能源汽车经历了阶段性高潮。

但三家新车制造商减持并不意味着他们对新能源不乐观。在新能源板块，高瓴资本大举投资了龙基、通威、宁德、恩杰、信义能源等a股光伏锂电池企业，也印证了高瓴资本在该领域的实力。重仓的逻辑没有改变，继续看好新能源产业链中下游的新材料和电池。

红星资本局指出，随着高瓴资本买卖蔚来汽车股份，蔚来汽车的命运也在大起大落。2019年，蔚来因自燃事件跌至谷底，股价仅为1美元，这是一个坏声音。然而，在2020年4月，蔚来收到了合肥市政府的资金。好消息频出，股价飞涨。在蔚来收到“救命钱”后，他终于可以呼吸了，整辆车的运送速度急剧上升。最新数据显示，2021年1月，蔚来交付7225辆，同比增长325.1%，这也是连续第六个月创下单月销量的最佳纪录。

新能源市场仍在逐步扩大。作为国内领先的新能源汽车公司，蔚来汽车面临的不再只是小排量车主的尊重。从利基到前沿，蔚来如何处理服务质量与销量增长之间的矛盾?高瓴资本的清算会对蔚来产生重大影响吗?…除了讲故事、卖感情，蔚来还需要回答更多的问题。